سعید ساکت در گفت‌وگو با خبرنگار پردیسان آنلاین با اشاره به نتایج اجرای خط ویژه اتوبوسرانی زیر پل امام خمینی (ره) اظهار کرد: بهره‌برداری از این خط در مسیر ۴.۴ کیلومتری موجب شد سرعت متوسط حرکت اتوبوس‌ها ۱۳ تا ۱۵ درصد افزایش یابد و این تغییر علاوه بر بهبود کیفیت سفر، افزایش رضایت عمومی مسافران را نیز به دنبال داشته است.
وی افزود: پیش از اجرای این طرح، این محدوده به یک پارکینگ بی‌نظم تبدیل شده بود که مشکلات بسیاری در حوزه ترافیکی ایجاد می‌کرد، اما هم‌اکنون این فضا در خدمت چرخه ترددی حمل‌ونقل عمومی قرار گرفته است.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان تاکید کرد: طبق بررسی‌ها، متوسط زمان سفر برای هر اتوبوس دو دقیقه کاهش یافته و این دستاورد در مجموع به بهبود بهره‌وری سیستم حمل‌ونقل عمومی منجر شده است.
ساکت با اشاره به حجم بالای تردد در این مسیر گفت: در هر ساعت ۵۶ دستگاه اتوبوس از دو جهت در این خط ویژه تردد می‌کنند و این نشان‌دهنده اهمیت و نقش محوری این کریدور در مدیریت سفرهای شهری است.
وی یکی از چالش‌های اصلی این پروژه را تردد غیرمجاز موتورسیکلت‌ها عنوان کرد و ادامه داد: برای رفع این مشکل، اقدامات مختلفی از جمله نرده‌گذاری در بخش‌های عرضی و نصب سرعت‌گیر انجام شده است تا از ورود موتورسیکلت‌ها به محدوده عرضی جلوگیری شودف اما با این حال، برخی موتورسواران همچنان با سرعت غیرمتعارف وارد مسیر اصلی می‌شوند که این موضوع نیازمند همکاری و توجه ویژه شهروندان است.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان اضافه کرد: تعاملات مثبتی با پلیس راهور انجام شده و مذاکراتی در زمینه نصب دوربین‌های ثبت تخلف موتورسیکلت‌ها در دست اقدام است و در صورت تحقق این طرح، امکان شناسایی و جریمه موتورسیکلت‌های متخلف فراهم خواهد شد.
ساکت خاطرنشان کرد: در صورت نهایی شدن توافق با پلیس راهور، اجرای پایلوت طرح شناسایی تخلفات موتورسیکلت‌ها تا سه ماه آینده در همین محدوده آغاز خواهد شد که گامی مؤثر برای ارتقای ایمنی و انضباط ترافیکی در مسیرهای ویژه اتوبوسرانی خواهد بود.
