به گزارش پردیسان آنلاین، رینگ چهارم ترافیکی شهر اصفهان به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی کلان‌شهر اصفهان، با طول تقریبی ۷۸.۲ کیلومتر طراحی شده و تاکنون حدود ۱۴ کیلومتر آن به بهره‌برداری رسیده است.
این پروژه علاوه بر نقش حیاتی در روان‌سازی ترافیک و اتصال محورهای ارتباطی استان، بستری جدید برای توسعه فضای سبز و ایجاد یک کمربند سبز شهری نیز فراهم کرده است.
تجربه‌های جهانی نشان می‌دهد که حاشیه بزرگراه‌ها و کمربندهای ترافیکی در صورت کاشت صحیح گونه‌های گیاهی و ایجاد فضای سبز اصولی، نه‌تنها می‌تواند به زیبایی بصری شهر کمک کند، بلکه آثار مثبت متعددی بر کاهش آلودگی هوا، کنترل گرد و غبار، تعدیل دما و افزایش کیفیت زندگی شهروندان داشته باشند.
درختان و درختچه‌ها می‌تواند همچون یک فیلتر طبیعی عمل کرده و آلاینده‌های ناشی از خودروها را جذب کنند و درختانی همچون نارون، توت و زبان‌گنجشک توانایی بالایی در جذب دی‌اکسیدکربن و ذرات معلق دارند، کمربند سبز در حاشیه بزرگراه‌ها همچون دیواری سبز عمل کرده و بخشی از صدای ناشی از عبور خودروها را کاهش می‌دهد.
وجود درختان و فضای سبز در مسیرهای پرتردد، ضمن ایجاد آرامش روانی برای رانندگان، از یکنواختی و خشکی منظر شهری می‌کاهد، کاشت درختان در حاشیه جاده‌ها موجب کاهش دما در تابستان و افزایش رطوبت نسبی در محیط اطراف می‌شود و پوشش گیاهی مناسب مانع حرکت ذرات خاک و افزایش پدیده ریزگردها در مناطق خشک و نیمه‌خشک اصفهان خواهد شد.
ایجاد کمربند سبز پیرامون رینگ چهارم نه‌تنها به بهبود شرایط زیست‌محیطی کمک می‌کند، بلکه می‌تواند در آینده به‌عنوان یک مرز طبیعی برای توسعه بی‌رویه شهر نیز عمل کند.
این کمربند سبز همچون یک حصار سبز، توسعه شهری را کنترل کرده و از تبدیل زمین‌های کشاورزی و باغی اطراف اصفهان به بافت مسکونی یا صنعتی جلوگیری خواهد کرد و علاوه بر آن، این کمربند می‌تواند به‌عنوان پارک خطی پیرامونی عمل کند و فرصت‌های گردشگری و تفریحی جدیدی را برای شهروندان فراهم آورد.
با توجه به شرایط اقلیمی اصفهان و محدودیت منابع آب، باید از گونه‌هایی همچون همچون اقاقیا، توت بی‌ثمر، پسته کوهی، بادام کوهی، ارغوان، کاج تهران یا سرو نقره‌ای و زیتون تلخ استفاده شود که مقاومت بالایی به خشکی داشته و نیاز آبی کمی دارند.
ترکیب درختان بلند، درختچه‌های متوسط و پوشش گیاهی علفی، هم به لحاظ زیبایی و هم به لحاظ عملکرد زیست‌محیطی مؤثرتر است و بهره‌گیری از آبیاری قطره‌ای یا سیستم‌های هوشمند آبیاری برای مدیریت مصرف آب ضروری است.
در بعضی نقاط از مسیر رینگ چهارم می‌توان فضاهای سبز با هویت مشخص همچون باغ ایرانی، باغ گیاهان دارویی یا باغ اقلیم خشک ایجاد کرد؛ احداث مسیرهای تفرجی در حاشیه رینگ و اتصال آنها به پارک‌ها و بوستان‌های محلی می‌تواند رینگ چهارم را به یک کمربند زیستی-تفریحی تبدیل کند.
رینگ چهارم یک ابرپروژه ملی با تأکید بر توسعه فضای سبز در حاشیه مسیر
احمد شریعتی، عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به آخرین وضعیت رینگ چهارم حفاظتی شهر اصفهان به خبرنگار پردیسان آنلاین اظهار می‌کند: این پروژه عظیم به طول بیش از ۷۰ کیلومتر تعریف شده که حدود ۵۰ کیلومتر آن در محدوده شهر اصفهان قرار دارد و طی دو هفته گذشته بیش از ۱۴ کیلومتر از این مسیر به بهره‌برداری رسید و در هفته‌های آینده نیز نزدیک به ۲۰ کیلومتر دیگر آماده افتتاح خواهد شد.
وی با بیان اینکه رینگ چهارم در زمره ابرپروژه‌های شهری قرار می‌گیرد، ادامه می‌دهد: این پروژه در مقایسه با بسیاری از طرح‌های عمرانی اخیر از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، زیرا امکان جابه‌جایی سریع وسایل نقلیه از شمال به جنوب شهر را فراهم کرده است و مسافران می‌توانند بدون توقف، بدون ترافیک و با ایمنی بالا مسیر خود را طی کنند، در حالی که پیش از این، خودروها از داخل شهر عبور می‌کردند که هم موجب ایجاد ترافیک می‌شد و هم آلودگی هوا و مشکلات زیست‌محیطی برای شهروندان به همراه داشت.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان درباره آزادسازی‌های انجام‌شده در اجرای این مسیر خاطرنشان می‌کند: بخش اخیر پروژه در منطقه ۱۵ و محلاتی همچون خاتون‌آباد و دهنو تا پشت کارخانه قند اجرا شد؛ در این مسیر، خیابان باریک و حادثه‌خیز با اراضی کشاورزی مجاور قرار داشت که تملک‌ها و آزادسازی‌ها با رعایت حقوق مردم و بدون هیچ‌گونه تنش اجتماعی انجام شد.
شریعتی با اشاره به ضرورت پیش‌بینی فضای سبز در کنار این رینگ می‌گوید: در مرحله اجرا متوجه شدیم که باید از ابتدا تدابیر بیشتری برای توسعه فضای سبز در حاشیه مسیر اندیشیده می‌شد که هم‌اکنون این موضوع در دستور کار قرار گرفته است و سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری با همکاری کمیسیون بهداشت، خدمات شهری و محیط زیست شورا و نیز کمیته ماده ۷، اقدام به کاشت درخت در سه ردیف در دو طرف رینگ کرده است.
وی اضافه می‌کند: این اقدام علاوه بر بهبود منظر شهری، به کاهش آلاینده‌ها و ارتقای کیفیت هوای منطقه کمک خواهد کرد، همچنین در بخش‌های بعدی رینگ در مناطق ۴ و ۶، از همان ابتدا ایجاد فضای سبز به‌عنوان بخشی جدی از پروژه لحاظ خواهد شد تا جبران کمبودهای گذشته شود.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید می‌کند: رینگ چهارم حفاظتی اصفهان نه‌تنها یک پروژه عمرانی مهم در حوزه حمل‌ونقل شهری است، بلکه به‌واسطه اقدامات جانبی همچون توسعه فضای سبز، در بهبود محیط زیست و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان نیز نقش‌آفرینی خواهد کرد.
۱۴ کیلومتر نخست رینگ چهارم، به باغ‌راه سبز بدل می‌شود
مجتبی حق‌شناس، مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری اصفهان با اشاره به جزئیات طرح توسعه ۸۰ هکتار فضای سبز جدید در محدوده رینگ چهارم ترافیکی اصفهان تا پایان سال جاری به خبرنگار پردیسان آنلاین اظهار می‌کند: در جلسه اخیر کمیسیون محیط زیست شورای اسلامی شهر، یکی از مهم‌ترین موضوعات مطرح‌شده، کمبود محسوس فضای سبز در حاشیه رینگ چهارم ترافیکی اصفهان بود.
وی ادامه می‌دهد: این رینگ که نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی معابر مرکزی و اتصال مناطق مختلف شهر دارد، از بزرگراه شهید دستجردی آغاز می‌شود و تا منطقه ۱۴ امتداد می‌یابد و مسیر آن از مناطق ۴، ۶، ۱۰ و ۱۵ عبور می‌کند.
مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری اصفهان با بیان اینکه بررسی‌ها نشان داده است بخش‌هایی از مسیر حاشیه رینگ چهارم با کمبود جدی فضای سبز روبه‌رو است، تاکید می‌کند: دستور شهردار اصفهان و تأکید اعضای شورای اسلامی شهر بر این است که هر چه سریع‌تر حاشیه این رینگ به عرض متوسط ۵۰ متر در بخش‌هایی که امکان‌پذیر است، به فضای سبز تبدیل شود.
حق‌شناس می‌گوید: باید توجه داشت که در بعضی نقاط به‌دلیل وجود ساختمان‌های مسکونی و تجاری، مغازه‌ها و تأسیسات جاده‌ای، امکان ایجاد فضای سبز وجود ندارد؛ به‌همین دلیل شناسایی و استفاده از زمین‌های مناسب نیازمند بررسی میدانی و مذاکرات گسترده با مناطق شهرداری است.
وی اضافه می‌کند: طی هفته‌های گذشته جلسات متعددی با شهرداری مناطق ۴، ۶، ۱۰ و ۱۵ برگزار شد تا بخش‌هایی که ظرفیت ایجاد فضای سبز دارند، مشخص شود.
مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری اصفهان خاطرنشان می‌کند: برای مثال در محدوده شهرداری منطقه ۶ و در بزرگراه شرق، پیش از رسیدن به پل اشکاوند، قطعه زمینی به‌طول حدود یک کیلومتر و نیم و عرض تقریبی ۳۰ متر شناسایی شد.
حق‌شناس می‌گوید: با مذاکرات انجام‌شده، شهردار این منطقه قول مساعد داد که این زمین آزادسازی شود تا عملیات درختکاری و تکمیل پیوستگی کمربند سبز در این بخش اجرا شود.
وی می‌افزاید: در منطقه ۴ نیز مذاکرات همچنان ادامه دارد و یکی از نقاط مهم، حاشیه دیوار انرژی اتمی است که پیش‌تر عملیات زیرساختی همچون لوله‌کشی و تصفیه آب برای آن انجام شده است.
مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری اصفهان تاکید می‌کند: هم‌اکنون در حال رایزنی برای انتخاب گونه‌های مناسب درختان هستیم، زیرا این محدوده حساسیت‌های امنیتی خاص خود را دارد و گونه‌های انتخابی باید از نظر زیبایی‌شناسی و نیاز آبی و شرایط محیطی کاملاً متناسب باشند.
حق‌شناس می‌گوید: در همان محدوده، نزدیک به پل فخری‌زاده، دو قطعه زمین با کاربری تربیت بدنی وجود دارد که در صورت تغییر کاربری، می‌توان آنها را به ادامه جنگل شرق متصل کرد.
وی ادامه می‌دهد: این اقدام نیازمند پیگیری‌های اداری و طرح در کمیسیون ماده ۵ است و در صورت تحقق، کمربند سبز این بخش به شکل چشمگیری گسترش خواهد یافت.
مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری اصفهان با اشاره به دیگر اقدامات در محدوده منطقه ۴ تصریح می‌کند: یکی از پروژه‌های مهم، توسعه فضای سبز در کنار دیوار کارخانه بازیافت است و علت این اقدام، مقابله با مشکلات ناشی از وزش باد و پراکندگی پلاستیک‌ها و ضایعات به سمت بلوار رضوان و جنگل شرق است که منجر به آلودگی بصری و زیست‌محیطی و نازیبایی شهر می‌شود.
حق‌شناس اظهار می‌کند: در همین بخش، از درِ ضلع جنوب‌غربی باغ رضوان به سمت خیابان مشتاق، قطعه‌ای به عرض حدود ۵۰ متر و طول ۱۷۰۰ متر در حال نخاله‌برداری و اصلاح بستر است که مقرر شد این بخش تا مهر سال جاری با همکاری مجموعه باغ رضوان آماده کاشت درختان شود.
وی با تأکید بر اینکه محل تأمین مالی این طرح از منابع داخلی شهرداری است، اضافه می‌کند: تمام هزینه‌ها از محل صندوق توسعه فضای سبز و مبالغی که شهروندان هنگام اخذ مجوز ساخت‌وساز بابت قطع درختان پرداخت می‌کنند، تأمین می‌شود.
مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری اصفهان خاطرنشان می‌کند: این مبالغ به‌صورت ۱۰۰ درصد صرف احداث پارک‌ها، توسعه فضای سبز و ایجاد کمربند سبز می‌شود و در هیچ بخش دیگری هزینه نخواهد شد.
حق‌شناس می‌گوید: هدف‌گذاری ما ایجاد ۸۰ هکتار فضای سبز جدید در حاشیه رینگ چهارم تا پایان سال جاری است و این مساحت شامل بخش‌هایی در باغ رضوان، منطقه ۴، منطقه ۶، منطقه ۱۵ و منطقه ۱۰ خواهد بود.
وی ادامه می‌دهد: تاکنون ۸.۵ هکتار از این هدف در باغ رضوان محقق شده و حدود ۱۵ هکتار دیگر در بلوار رضوان در مراحل آماده‌سازی است.
به گزارش پردیسان آنلاین، در صورت اجرای صحیح طرح توسعه فضای سبز در حاشیه رینگ چهارم، اصفهان نه‌تنها یک پروژه عمرانی در حوزه ترافیک به دست خواهد آورد، بلکه یک پروژه زیست‌محیطی شاخص نیز خواهد داشت و این اقدام می‌تواند الگویی برای سایر کلان‌شهرهای کشور باشد و رینگ چهارم اصفهان را از یک بزرگراه حمل‌ونقلی به یک کریدور سبز شهری تبدیل کند.
