به گزارش پردیسان آنلاین، صنعت هوانوردی به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین و پویاترین صنایع جهان، نقش بسزایی در توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشورها ایفا می‌کند. این صنعت با ایجاد اشتغال، تسهیل تجارت، رونق گردشگری و ارتقای سطح فناوری، به عنوان یک موتور محرک برای توسعه عمل می‌کند.
در ایران نیز صنعت هوانوردی با وجود تمام چالش‌ها، همواره مورد توجه بوده و تلاش‌های بسیاری برای توسعه و پیشرفت آن صورت گرفته است. روز هوانوردی، فرصتی است تا ضمن گرامیداشت تلاش‌های فعالان این عرصه، به بررسی دستاوردها، چالش‌ها و فرصت‌های پیش روی صنعت هوانوردی ایران بپردازیم و با ارائه تصویری امیدبخش، زمینه را برای جلب توجه بیشتر به این صنعت مهم فراهم کنیم. این گزارش با هدف ارائه تحلیلی جامع و دقیق از وضعیت صنعت هوانوردی ایران تهیه شده و تلاش می‌کند تا با استناد به منابع معتبر و دیدگاه‌های کارشناسان، تصویری واقعی از این صنعت ارائه دهد.
بر اساس آمار موجود، در حال حاضر ۲۹ شرکت هواپیمایی دارای مجوز در ایران وجود دارد که تنها ۱۵ شرکت در حال فعالیت هستند. این موضوع نشان‌دهنده وجود محدودیت در رقابت و تنوع خدمات است. با این حال، تلاش‌هایی برای افزایش تعداد شرکت‌های فعال و جذب سرمایه‌گذاران بخش خصوصی به این صنعت صورت گرفته است. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است که با جداسازی مالکیت از بهره‌بردار، می‌توان تعداد شرکت‌های هواپیمایی را کاهش داد و به بهبود وضعیت این صنعت کمک کرد.
وضعیت ناوگان هوایی کشور
یکی از چالش‌های اصلی صنعت هوانوردی ایران، فرسودگی ناوگان هوایی است. از مجموع ۳۰۵ فروند هواپیمای موجود، حدود ۶۰ درصد به دلایل مختلف زمین‌گیر هستند. این وضعیت به طور مستقیم بر کیفیت خدمات و رضایت مشتریان تأثیرگذار است. با این حال، تلاش‌هایی برای نوسازی ناوگان هوایی از طریق خرید هواپیماهای جدید و تعمیر و نگهداری هواپیماهای موجود صورت گرفته است.
با توجه به تحریم‌های بین‌المللی، شرکت‌های دانش‌بنیان نقش مهمی در تأمین نیازهای صنعت هوانوردی ایران ایفا می‌کنند. در حال حاضر، بیش از ۴۴۰ شرکت دانش‌بنیان در حوزه تخصصی هوایی در زمینه‌های تعمیرات و نگهداری، چرخ و ارابه فرود هواپیما، طراحی و ساخت و غیره فعالیت می‌کنند ۴. این شرکت‌ها با تکیه بر دانش و تخصص داخلی، توانسته‌اند بخشی از مشکلات ناشی از تحریم‌ها را جبران کنند و به خودکفایی در این صنعت کمک کنند.
تأسیس فرودگاه‌های نسل سوم
یکی دیگر از راهکارهای بهبود شرایط هوانوردی کشور، تأسیس فرودگاه‌های نسل سوم است. این فرودگاه‌ها توسط دولت‌های محلی (استانداری و شهرداری‌ها) از محل بودجه استانی و محلی اداره می‌شوند و شرکت فرودگاه‌ها در بودجه و درآمد آن‌ها دخالتی ندارد. این موضوع سبب می‌شود هوانوردی عمومی سهم بیشتری از هوانوردی تجاری را در این صنعت کسب کند و از آثار مثبت دیگر آن می‌توان به کاهش فشار مالی و اقتصادی از دوش شرکت فرودگاه‌ها، رونق آموزشگاه‌های هوانوردی و رونق خدمات هوانوردی در سطح عمومی مانند تاکسی هوایی، پست و آمبولانس هوایی اشاره کرد.
در سال‌های گذشته به ترانزیت هوایی بی‌توجهی شده و کارگو رها شده است. امروزه تلاش برای توجه ویژه به ترانزیت مسافر و بار در جریان است که می‌تواند آورده اقتصادی بالایی برای کشور به دنبال داشته باشد.
با برطرف شدن موانع، دو ایرلاین دیگر در مدار پروازهای خارجی آورده شده‌اند و امید است با برقراری این پروازها مسافران بتوانند با همان نرخ‌های کنترل شده ایران ایر به پرواز بپردازند و فشار هزینه‌ای برای مردم نداشته باشد.
فرصت‌های پیش روی صنعت هوانوردی ایران
۱- جذب سرمایه‌های سرگردان: جذب سرمایه‌های سرگردان و فرصت ارتباطات ایرانیان نخبه در سراسر جهان می‌تواند به رشد صنعت هوانوردی کمک کند.
۲- استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان: حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان و استفاده از ظرفیت آن‌ها در زمینه‌های تعمیرات و نگهداری، طراحی و ساخت قطعات و ارائه خدمات نوین می‌تواند به خودکفایی در این صنعت کمک کند.
۳- توسعه گردشگری: توسعه گردشگری یکی از اولویت‌های برنامه هفتم توسعه کشور است و صنعت هوانوردی می‌تواند نقش مهمی در تحقق این هدف ایفا کند ۱. تسهیل دسترسی گردشگران به مقاصد گوناگون و ارتقای تجربه سفر، می‌تواند به افزایش جذب گردشگر و تقویت اقتصاد کشور کمک کند.
۴- موقعیت جغرافیایی: موقعیت جغرافیایی ایران به عنوان یک پل ارتباطی بین شرق و غرب و شمال و جنوب، فرصت مناسبی برای توسعه ترانزیت هوایی فراهم می‌کند.
به گزارش پردیسان آنلاین، صنعت هوانوردی ایران، با تمام فراز و نشیب‌ها، همچنان به عنوان یکی از ارکان اساسی توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور، جایگاه ویژه‌ای دارد. در حالی که محدودیت‌های ناشی از تحریم‌های بین‌المللی و مشکلات اقتصادی، چالش‌های قابل توجهی را پیش روی این صنعت قرار داده‌اند، عزم و اراده فعالان این حوزه، به همراه نوآوری و تلاش شرکت‌های دانش‌بنیان، بارقه‌های امید را برای آینده‌ای روشن‌تر نمایان می‌سازد.
با توجه به موقعیت استراتژیک ایران به عنوان یک پل ارتباطی میان شرق و غرب، توسعه ترانزیت هوایی می‌تواند به یکی از منابع اصلی درآمدزایی برای کشور تبدیل شود. برای تحقق این کار، لازم است زیرساخت‌های لازم فراهم شده و همکاری‌های بین‌المللی تقویت شود. همچنین توسعه گردشگری نیز می‌تواند نقش بسزایی در رونق صنعت هوانوردی ایفا کند. با تسهیل دسترسی گردشگران به مقاصد مختلف و ارتقای کیفیت خدمات، می‌توان ایران را به یک مقصد جذاب برای گردشگران داخلی و خارجی تبدیل کرد.
علاوه بر این، توجه به مسائل زیست‌محیطی و توسعه هوانوردی سبز، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. استفاده از فناوری‌های نوین و سوخت‌های پاک می‌تواند به کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست کمک کند. در این راستا، حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان فعال در زمینه فناوری‌های سبز و تشویق به استفاده از این فناوری‌ها در صنعت هوانوردی ضروری است.
در نهایت، آینده صنعت هوانوردی ایران به میزان توانایی ما در غلبه بر چالش‌ها و بهره‌گیری از فرصت‌ها بستگی دارد. با گرفتن سیاست‌های صحیح، حمایت از نوآوری و کارآفرینی، و ایجاد یک فضای رقابتی سالم، می‌توان این صنعت را به یکی از پیشروترین و پویاترین صنایع کشور تبدیل کرد و به توسعه اقتصادی و اجتماعی ایران کمک شایانی نمود. این مهم، نیازمند یک تلاش جمعی و هماهنگ از سوی دولت، بخش خصوصی، شرکت‌های دانش‌بنیان و سایر ذی‌نفعان است تا با همدلی و هم‌افزایی، بتوانیم به آینده‌ای روشن در آسمان ایران امیدوار باشیم.
