به گزارش پردیسان آنلاین، مصطفی نباتی‌نژاد در فصل چهارم برنامه تلویزیونی «اصفهان من» اظهار کرد: با اجرای نظام قیمت‌گذاری پویا در حمل‌ونقل عمومی، شهرداری اصفهان به‌دنبال افزایش عدالت و بهره‌وری در استفاده از وسایل نقلیه عمومی است.
وی افزود: این تصمیم در چارچوب قانون درآمدهای پایدار شهرداری‌ها در نظر گرفته شده است که آن‌ها را موظف می‌کند پیشنهادهای خود را در حوزه عوارض و بهای خدمات تا بهمن هر سال به شورای اسلامی شهر ارائه دهند که این مصوبات، مبنای دریافت هزینه‌های شهری در سال آینده خواهد بود.
رئیس مرکز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: در گذشته کرایه وسایل حمل‌ونقل عمومی به‌صورت ثابت تعیین می‌شد، بدون در نظر گرفتن میزان استفاده یا شرایط ترافیکی؛ این شیوه قیمت‌گذاری موجب ایجاد چالش‌هایی در عدالت هزینه‌ای و کارآمدی سیستم حمل‌ونقل می‌شود؛ به‌عنوان مثال مسافری که تنها یک ایستگاه را طی کند، همان هزینه‌ای را می‌پردازد که مسافری با مسیر طولانی‌تر پرداخت می‌کند.
نباتی‌نژاد با اشاره به اینکه در مدل جدید، هزینه حمل‌ونقل بر اساس معیارهای مشخصی تعیین خواهد شد، ادامه داد: مسافتی که هر فرد طی می‌کند، یکی از عوامل مؤثر در محاسبه قیمت خواهد بود؛ زمان استفاده نیز از دیگر معیارهای تعیین نرخ کرایه است، به این معنا که در ساعات اوج ترافیک قیمت بلیت مترو افزایش خواهد یافت و در ساعات خلوت کاهش پیدا می‌کند تا شهروندان برای سفرهای غیرضروری در زمان‌های کم‌تردد برنامه‌ریزی کنند.
وی اضافه کرد: هزینه بلیت اتوبوس در محورهای پرترافیک شهر برعکس مترو کاهش پیدا می‌کند، همچنین طرح‌های اشتراکی شامل بلیت‌های روزانه، هفتگی، ماهانه و سالانه در نظر گرفته شده است.
رئیس مرکز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: باوجود تصویب این مدل قیمت‌گذاری، بعضی چالش‌های فنی برای اجرای آن وجود دارد و یکی از مهم‌ترین مسائل، نیاز به زیرساخت‌های فناوری اطلاعات و سیستم‌های هوشمند برای محاسبه و اعمال کرایه‌های متغیر است.
نباتی‌نژاد افزود: مدیران حوزه حمل‌ونقل شهری از سازمان فاوا خواسته‌اند که پشتیبانی فنی لازم را فراهم کند تا این طرح از ابتدای سال آینده بدون مشکل اجرایی شود.
