لیلی نیک‌خلق‌احمدی در گفت‌وگو با خبرنگار پردیسان آنلاین در قم اظهار کرد: از جمله طراحی‌های ابلاغی می‌توان به موضوع محله زینبیه اشاره کرد و تکمیل محور زینبیه نیازمند توافق با اداره‌کل راه آهن است.
وی با اشاره به تلاش شهرداری قم در تعامل با راه‌آهن برای حل مسئله افزود: این تعامل به شیوه‌های مختلف انجام شد، اما هنوز به نتیجه نرسیده است.
مدیرکل فنی و طراحی شهرداری قم خاطرنشان کرد: این موضوع در مرحله‌ای حتی وارد حریم راه‌آهن نیز شد و هنوز نیز وجود دارد، سواری‌هایی کنار ریل در حریم هستند، اما راه آهن این را نمی‌پذیرد تا بتوان دوربرگردان در حریم امامزاده ابراهیم را انجام داد.
نیک‌خلق‌احمدی عنوان کرد: در این زمینه نامه‌نگاری‌های زیادی حتی تا تهران انجام شده است و با حضور استاندار جدید نیز این نامه‌نگاری از سر گرفته شد تا او نیز پیگیری کنند و بتوان از راه‌آهن تاییدیه را گرفت.
وی با اشاره به اینکه روگذر این پروژه نیازمند هماهنگی در اجرا است، تاکید کرد: ایستگاه مترو به‌طور دقیق ۸۰ سانتی‌متر زیر آسفالت اجرا شده است، نمی‌توان مسیر دسترسی محور زینبیه به خیابان امام زاده ابراهیم را به صورت زیرسطحی اجرا کرد و این پروژه باید در ارتفاع اجرا شود.
مدیرکل فنی و طراحی شهرداری قم عنوان کرد: کناره‌های ریل باید کمی بالاتر بیاید تا حریم ارتفاعی ریل نیز رعایت شود، اما به‌طور کلی مشکل اصلی با راه‌آهن است که هنوز برطرف نشده است.
نیک‌خلق‌احمدی با اشاره به تاکید اداره کل راه‌آهن به ایجاد حرایم و رعایت نکات ایمنی گفت: شهرداری قم به این نکات توجه دارد و به‌دلیل عبور قطار از داخل شهر معضلات ترافیکی ایجاد می‌شود که باید مرتفع و مشکلات مناطق رفع شود.
