به گزارش پردیسان آنلاین از تهران، استفاده از خودروهای برقی در شهرهای امروزی به دلیل مزایای فراوانی که دارد، اهمیت ویژه‌ای پیدا کرده است، این خودروها به عنوان یک راه‌حل پایدار برای کاهش آلودگی هوا و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی شناخته می‌شود.
با توجه به افزایش جمعیت و ترافیک در شهرها، خودروهای برقی می‌تواند به کاهش ترافیک و بهبود کیفیت زندگی شهری کمک کند، همچنین، این خودروها به دلیل هزینه‌های پایین‌تر نگهداری و مصرف انرژی بهینه، گزینه‌ای اقتصادی برای شهروندان به شمار می‌رود.
تاریخچه ورود خودروهای برقی به تهران و به چند سال پیش بازمی‌گردد، در ابتدا خودروهای برقی به عنوان یک گزینه لوکس و گران‌قیمت معرفی شد و تنها تعداد محدودی از آن‌ها در بازار موجود بود، اما با گذشت زمان و افزایش آگاهی عمومی نسبت به مزایای این خودروها، تقاضا برای آن‌ها افزایش پیدا کرد.
در سال‌های اخیر دولت و بخش خصوصی نیز به توسعه زیرساخت‌های لازم برای خودروهای برقی از جمله ایستگاه‌های شارژ، توجه بیشتری کرده‌اند، با این حال ورود خودروهای برقی به تهران با چالش‌هایی نیز همراه بوده است.
یکی از بزرگ‌ترین چالش‌ها، کمبود ایستگاه‌های شارژ و زیرساخت‌های لازم برای پشتیبانی از این خودروها است، همچنین قیمت بالای خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی، مانع از خرید آن‌ها برای بسیاری از شهروندان شده است.
برای رفع این چالش‌ها، نیاز به سرمایه‌گذاری بیشتر در زیرساخت‌ها و ارائه مشوق‌های مالی برای خریداران خودروهای برقی وجود دارد و آموزش و آگاهی‌بخشی به مردم درباره مزایای خودروهای برقی و نحوه استفاده از آن‌ها می‌تواند به افزایش پذیرش این نوع خودروها کمک کند.
پایتخت در مسیر توسعه حمل‌ونقل برقی گام‌های قابل توجهی برداشته و زیرساخت‌های شارژ تاکسی‌های برقی در حال حاضر پاسخگوی نیازهای موجود است، با این حال رغبت چندانی برای جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای برقی دیده نمی‌شود و بخشی از این مسئله به ناترازی برق و کمبود جایگاه در سطح شهر بازمی‌گردد.
۲۰ جایگاه فعال با بیش از ۲۰۰ نازل شارژ فعال شده است
شادی مالکی، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران به خبرنگار پردیسان آنلاین می‌گوید: از نظر زیرساخت‌های شارژ خودرو برقی، مشکلی در تهران وجود ندارد چراکه تنها در پایانه بعثت، روزانه بیش از ۱۰۰۰ تاکسی امکان شارژ دارند.
وی می‌افزاید: در سطح شهر، ۲۰ جایگاه فعال با بیش از ۲۰۰ نازل شارژ، زیرساختی مطمئن برای پشتیبانی از ناوگان تاکسی‌های برقی فراهم شده است، این ظرفیت نشان می‌دهد که دغدغه‌ای جدی برای تأمین انرژی تاکسی‌های برقی در شرایط فعلی وجود ندارد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تاکید می‌کند: در حال حاضر دو گروه از خودروهای برقی در تهران مشغول فعالیت هستند و تعدادی تاکسی برقی که سال گذشته وارد ناوگان شهری شدند اکنون در فرودگاه‌ها و محدوده بازار تهران خدمات‌رسانی می‌کنند.
مالکی ادامه می‌دهد: خودروهای شاسی‌بلند برقی با یک بار شارژ، توان پیمایش حدود ۵۰۰ کیلومتر در شرایط استاندارد را دارند و شرط اصلی برای دریافت این تاکسی‌ها، داشتن تاکسی فرسوده و نیاز به نوسازی ناوگان است.
گسترده‌ترین ناوگان حمل‌ونقل برقی در تهران
محسن پیرهادی، عضو شورای اسلامی شهر تهران به خبرنگار پردیسان آنلاین عنوان می‌کند: توسعه گسترده‌تر ناوگان حمل‌ونقل برقی در تهران نیازمند بررسی دقیق ظرفیت‌های تولید و توزیع برق است و بر اساس ارزیابی‌های کارشناسان، برای پشتیبانی کامل از ناوگان برقی شامل تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها، احداث یک نیروگاه جدید با ظرفیت حداقل ۵۰۰ مگاوات ضروری خواهد بود.
وی تاکید می‌کند: در غیر این صورت افزایش بار مصرف برق ممکن است به ناترازی شبکه و اختلال در تأمین انرژی به‌ویژه در ساعات اوج مصرف منجر شود.
عضو شورای اسلامی شهر تهران با نگاهی به تأثیر جایگزینی خودروهای شهری تصریح می‌کند: از منظر اقتصادی، قیمت برق برای خودروهای برقی در ایران نسبت به سوخت‌های فسیلی پایین‌تر است و این موضوع می‌تواند انگیزه‌ای برای رانندگان تاکسی برای ورود به ناوگان برقی باشد، با این حال تعرفه‌های شارژ عمومی هنوز به‌طور کامل شفاف‌سازی نشده است و در صورت گسترش استفاده، احتمال بازنگری در این تعرفه‌ها وجود دارد تا هزینه‌های زیرساختی و تولید برق پوشش داده شود.
در کنار حمایت‌های مالی، شهرداری تهران در حال طراحی یک پلتفرم تاکسی اینترنتی اختصاصی برای خودروهای برقی است تا بهره‌برداری اقتصادی از این ناوگان تسهیل شود و درآمد رانندگان افزایش پیدا کند، این اقدام می‌تواند نقش مهمی در پایداری مالی طرح و تشویق بیشتر رانندگان به مشارکت ایفا کند
پیرهادی عنوان می‌کند: در راستای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و کاهش آلودگی هوا در تهران، سازمان تاکسیرانی پایتخت طرحی جامع برای واگذاری تاکسی‌های برقی به‌صورت اقساطی به رانندگان دارای خودروهای فرسوده اجرا کرده است.
وی خاطرنشان می‌کند: این طرح با هدف تسهیل دسترسی به خودروهای پاک، کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی و ارتقای کیفیت خدمات شهری طراحی شده و شامل بسته‌های حمایتی مالی قابل توجهی است.
عضو شورای اسلامی شهر تهران تاکید می‌کند: توسعه ناوگان حمل‌ونقل برقی در تهران نه‌تنها ممکن است بلکه با توجه به بحران آلودگی هوا و ضرورت نوسازی ناوگان فرسوده، یک ضرورت راهبردی محسوب می‌شود، با این حال تحقق این هدف نیازمند سرمایه‌گذاری پایدار، هماهنگی میان نهادهای شهری و ملی و تدوین سیاست‌های حمایتی و استانداردهای فنی برای زیرساخت‌های شارژ و نگهداری خودروهای برقی خواهد بود.
تسهیلات ارزان برای خودروهای برقی تهران
بر اساس اعلام رسمی، رانندگان واجد شرایط می‌توانند تا سقف یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان تسهیلات برای خرید تاکسی برقی دریافت کنند، این تسهیلات شامل دو بخش است.
بخش نخست وام اصلی به مبلغ یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان با نرخ کارمزد هفت درصد است که از طریق بانک‌های طرف قرارداد پرداخت می‌شود و بخش دوم وام تکمیلی به مبلغ ۳۵۰ میلیون تومان است که با حمایت شهرداری تهران و بانک شهر ارائه می‌شود.
قیمت پایه تاکسی‌های برقی مدل آیون (شاسی‌بلند ساخت چین) حدود یک میلیارد و ۶۶۵ میلیون تومان برآورد شده است که با احتساب ارزش خودرو فرسوده (بین ۱۴۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان)، میزان آورده اولیه راننده به حدود ۱۵۰ میلیون تومان کاهش پیدا می‌کند.
پرداخت اقساط نیز به‌صورت پلکانی طراحی شده است تا فشار مالی بر رانندگان کاهش پیدا کند، سال نخست مبلغ قسط ماهانه برای وام اصلی حدود ۱۲ میلیون تومان است و این رقم در سال‌های بعد به‌طور تدریجی افزایش پیدا می‌کند و مجموع اقساط ماهانه، با احتساب وام شهرداری حدود ۲۰ میلیون تومان خواهد بود.
متقاضیان برای دریافت این تسهیلات باید مالک تاکسی فرسوده با عمر بیش از ۱۲ سال باشند، در سامانه‌های مربوطه ثبت‌نام کنند، مدارک هویتی و خودروی خود را ارائه دهند و ضامن معتبر معرفی کنند.
در کنار این حمایت‌های مالی، شهرداری تهران در حال طراحی یک پلتفرم تاکسی اینترنتی اختصاصی برای خودروهای برقی است تا بهره‌برداری اقتصادی از این ناوگان تسهیل شود و درآمد رانندگان افزایش پیدا کند، این اقدام می‌تواند نقش مهمی در پایداری مالی طرح و تشویق بیشتر رانندگان به مشارکت ایفا کند.
به گزارش پردیسان آنلاین، با توجه به روند رو به رشد استفاده از خودروهای برقی و تلاش‌های صورت‌گرفته برای بهبود زیرساخت‌ها، می‌توان امیدوار بود که در آینده نزدیک، خودروهای برقی به گزینه‌ای اصلی و محبوب در تهران تبدیل شود، طرح خرید اقساطی تاکسی‌های برقی در تهران با حمایت مالی دولت و شهرداری، گامی مهم در مسیر تحول حمل‌ونقل شهری و کاهش آلایندگی هوا است.
با فراهم شدن زیرساخت‌های شارژ، تسهیلات بانکی و مدل‌های بهره‌برداری نوین، چشم‌انداز توسعه ناوگان برقی در پایتخت بیش از هر زمان دیگری دست‌یافتنی به نظر می‌رسد.
